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顶级F1赛车中的必杀技DRS是什么大招

科技知识李季供稿

  在高级别的赛车比赛中,经常可以听到对方开启DRS准备超车,难道DRS是QQ飞车里的氮气喷射吗?绝对不是那么简单的!

It took a while for all the teams to maximise the effect of the DRS

  DRS全称为 Drag Reduction System

  意义理解成为减少空气阻力系统。原理就是在赛车进入直道时,通过车手按下控制DRS按钮,把尾翼上方的副翼调平,减少尾部的下压力,进而让赛车减少在高速情况下的空气阻力,让气流畅通的流过赛车尾部,从而在速度上更快。

  实战应用

  通过车手按下一个按钮,把尾翼的上方的副翼调平,减少尾部的下压力,进而让赛车减少在高速情况下的下压力,让气流畅通的流过赛车尾部,从而在速度上更快。 其实以前这样的想法就出现过,尾翼一般都是75-80°角的,为了就是在弯道中获取更多的下压力,而放平尾翼,为的是在高速状态下,减少下压力而产生的失速。一般情况下,可以带来10~15km/h的尾速提升。

  今年的DRS也就是在以上的原理中产生的,让赛车在每条赛道的直线上,都拥有可变形尾翼,从而减少在直道上的下压力,让赛车在直线上更快,增加超车可能,从而大大增加了比赛观赏性。 DRS大约可以额外增加80匹马力。但这项旨在增加超车的创新技术却在正赛中有着严格的使用规定。

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