2022地理高考考点归纳总结
高考地理正在复习中，哪些知识点是大家必须要掌握的呢?地理不难的，大家多点用心就好了。以下是小编整理的2022地理高考考点归纳总结最新，欢迎大家借鉴与参考!
高中地理区位因素的知识点是什么
一、农业区位因素分析
1.自然因素
地形：为冲积平原或三角洲，地形平坦开阔或地势低平
土地：土地面积广阔、地广人稀、土地租金低
气候：日照充足、热量丰富、降水充沛、雨热同期、光热水组合好、昼夜温差大
水源：靠近水库、河流、冰川融水区或地下水丰富区，水源充足，灌溉便利
土壤：土壤肥沃深厚或土壤较肥沃
2.人文(社会经济)因素
市场：该区人口稠密、工矿业发达、城市较多、靠近大城市，市场广阔(对商品农业影响大)
交通：临近河、湖、海，水陆交通便利，河流交汇处，内河航运发达(对商品农业影响大)
政策：国家政策的支持(扶持、鼓励)
科技：科技水平高或科技发达，冷藏保鲜技术高
习俗：生产历史悠久、饮食偏好
劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低
工业基础：工业发达、工业基础雄厚，能提供技术支持
3.自然对农业的不利的区位因素
洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害;热量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸碱度偏高
二、工业区位因素分析
1.自然因素
土地：土地平坦开阔，利于建厂，土地租金低
水源：临近河流、湖泊或降水多，水源充足，水质好
环境：环境优美、气候宜人，有利于高科技工业的布局
2.经济因素
原料：靠近原料产地，原料充足──原料指向型工业
能源：靠近能源产地(煤、石油、天然气、水能、风能…),能源充足──动力指向型
市场：人口稠密或人口密集、位于或靠近大城市，市场广阔(对市场指向工业更明显)
交通：临海港、河湖或河流交汇处、临铁路、高速公路或航空港，交通和通讯便利
劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动密集型工业;劳动力质优价廉，生产成本低
技术：科教发达或临近高等院校或科研院所，劳动力素质高──技术密集型
工农业基础：临近商品农业基地或农业发达，能提供充足的原材料和消费市场;当地工业发达，生 产协作条件好
3.社会因素
国家政策：国家政策的扶持、鼓励;国家政策的变化(解决就业的工厂设在不盈利的区位;为缩小经济差距进行的西部大开发)
国防安全：某时期国防需要(多在山区、边区)
个人行为(或偏好)：如海外华人、华侨的投资
工业惯性：考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等
4.环境因素
风向：严重污染大气的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或者在主导风向的垂直两侧选择厂址，季风区布置在当地最小风频的风向的上风地带
水源：有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区;自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区
距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区;用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区;严重污染难以治理的大型企业，宜布局在远离市区的远郊或郊外
生态环境：工业布局应远离生态环境脆弱地区
三、城市区位因素分析
城市常常是因单个区位因素而兴起，却会因多个区位因素而发展。故题目若问城市兴起的区位因素，一般只需要回答一个区位因素;若题目问城市兴起和发展的区位因素，则应从多个方面去分析区位因素。
1.自然因素
地形：地形平坦开阔(温带、寒带的城市分布在平原;热带城市分布在高原)
气候：气温、降水适中，居住适宜
河流：①运输功能：交通便利;②供水功能：水源充足;③防卫功能;④环境功能
2.社会经济因素
自然资源：有某种自然资源或临近某种自然资源
交通：临近铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处，交通便利
农业基础：本地农业基础雄厚
其他因素：①是政治、宗教、军事中心②是旅游、科技中心(新因素)
四、交通区位因素分析
(一)港口的区位(自然因素为主)
1.自然条件
水域条件(航行条件)：等深线密集、水深，空间大，流速平缓，便于航行和停泊，避风港湾
陆域条件(筑港条件)：平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大
2.社会经济条件
经济腹地：范围大，经济发达，客货集散量大(影响港口的兴衰);交通便利有利于扩大经济腹地。
经济依托：以大城市或城市群为依托或沿途经济发达，为港口提供运输需求
国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港
(二)车站的区位(社会经济因素为主)
能够最大限度地方便旅客。即：①与市内(外)交通联系方便;②地形平坦，面积较大;③工程量小。
(三)航空港的区位(社会经济因素为主)
1.自然条件
土地：面积宽广，价格低廉
地形：平坦开阔(不在盆地和谷地中)，无高大建筑物，坡度适当，排水方便
地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实
气候：少云、雾、大风，暴雨日数少;跑道与盛行风向平行以便于飞机逆风起降
2.社会经济因素
交通：位于城市郊区但与市内有便利的交通(高速公路)联系
经济：当地经济发达
(四)交通线(铁路)的区位
社会经济因素—决定因素;自然因素—制约因素;科技因素—保障因素。
1、自然因素：
(1)地形：平原限制少，山地尽量沿等高线修筑。尽量避开地形复杂区。陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道(2)地质：避开断层 (3)气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计(4)土地(耕地)少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 (5)水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁长度、投资、施工量
2、社会经济因素：
(1)人口城市分布的需要(2)维持社会稳定和经济繁荣(3)资源开发的需要(4)交通发展的需要(5)经济发展的需要
注意：交通线的区位分析在宏观上要考虑自然、社会经济、科技三大因素因素，在微观上考虑的是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡，并从自然条件优势、经济条件和必要性三方面去分析。
(五)航道线的区位因素(水文、水系特征)
1.气温：不结冰或结冰时间短，通航时间长
2.降水：降水多，河流水量大、水位高，通航能力强
3.地形：地势平坦，水流和缓，通航安全
4.经济：沿途经济发达，资源丰富，人口众多，运输需求量大
(六)、管道线的区位因素
管道线总是基于某种物质(液体或气体)的运输而建设的。
1、物质来源地(供的优势：资源丰富)2、物质目的地(目的优势：市场广阔)3、沿途的社会经济状况(人口、城市的分布)4、沿途的自然状况(气候、地形、地质等)
五、水电站的区位分析
水量：与干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关(由河流的位置判读)
落差：穿越地区等高线密集或位于阶梯过渡处
开发条件：适宜建坝(一般为峡谷──投资和工程量小;地基坚实，少地质灾害)
六、水库坝址的区位选择
1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口──峡谷工程量小，工程造价低;盆地、洼地建库库容大
2.选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌──防止漏水，诱发地震、滑坡
3.尽量少淹没良田和村庄，减少搬迁量
七、卫星发射基地的区位分析
1.自然因素
气侯：多晴天。天气晴朗，大气透明度好，便于对卫星跟踪观察
地形：地形开阔，便于对卫星的跟踪观察。
2.人文因素
①人口密度：地广人稀或多面环海，不干扰居民生活，安全性更高
②能源：地球自转的速度──纬度低，初速度大(如建设中的海南卫星发射场);同一纬度，地势高，初速度大;向东发射初速度大。初速度大有利于节约能源。
③交通便利：有铁路通过，我国的四个航天基地都便利 ④科技力量雄厚
⑤国防安全：如西昌 ⑥航天工业基础较好：如太原
八、卫星着陆基地的区位分析
气象条件：多晴天，天气晴朗，大气透明度高好，便于对航天器的跟踪观察。
地形条件：地形平坦、开阔，少河湖峡谷，有利于航天器或航天员的安全和便于目标搜寻
人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活
九、海洋资源的区位分析
(一)渔场的区位因素(有利条件)
1.大陆架宽、浅，水温适宜，阳光充足，有利于生物光合作用
2.入海径流带来丰富的有机质和营养盐类
3.寒、暖流交汇，海水发生搅动或冬季海水上泛，营养盐类丰富
4.温带海域
(二)盐场的区位因素(有利条件)
1.地形条件：有适宜晒盐的海滩——平坦开阔、泥质海滩
2.气候条件：有适宜晒盐的天气——气温较高、晴日较多
3.盐场最好布局在海水盐度较高的海区附近。
(三)水产业的区位因素(有利条件)
1、水域面积广阔2、气候温和湿润3、劳力资源丰富4、交通运输便利5、消费市场广阔6、生产技术水平高7、有食鱼爱好等
十、旅游业区位分析
旅游活动包含三要素(从三要素去分析，有利于增强记忆)：
1.旅游者：主体，相当于市场(临近经济发达地区，市场广阔)
2.旅游资源：客体
A.旅游资源的质量、旅游资源的集群状况、地域组合状况。(旅游资源的质量高、集群状况好、地域组合好)
B.市场距离：旅游地的最优吸引半径(大或小)(即旅游资源与旅游者之间的距离)
C.环境承载量：旅游活动容纳的能力(容人量)大或小。
3.旅游业：媒介
A.地区接待能力：强或弱
B.交通位置及通达性：直接影响游客和数量
十一、商业的区位分析
(一)商业街的区位
市场最优：城市几何中心，商业活动范围大── 一般以零售为主
交通最优：市区环路或高速公路边缘或街角处，交通便利── 一般以批发为主
(二)商业小区的区位
便民最优：建在居民住宅区内，由多种营业点组成
(三)商业城市的区位因素(有利条件)
1、稳定的商品来源区和销售区(即服务区)2、便利的交通运输条件
即：1、地理位置优越2、交通运输便利3、经济腹地广阔而发达4、城市经济贸易发达
十二、人口分布的区位因素
人口分布与城市分布、生产力水平分布具有一致性，故影响人口分布的区位因素与影响城市分布的区位因素具有相似性。
1、自然因素：(1)地理位置(2)气候因素(3)地形因素(4)水源因素等
2、社会经济因素：(1)交通(2)开发历史(3)工农业基础(即经济状况)等。
选择题解题技巧解题策略
选择题的命题规律
1.选择题的命题具有较强的综合性
2.多为单项选择题(如全国卷、天津卷等)
3.多为连题型选择题(一个材料包括多个选择题)
4.选择题内容更加关注社会热点
应试策略
1.沉着冷静，相信自己判断
2.认真审题
3.先易后难，跳过难题或自己认为没有把握的题目，回头再做
4.认真检查，但不要轻易改动答案
要善于挖掘题干信息
“对比往年地理、历史和政治的高考分数统计，可以发现试题的难度较为稳定，地理题的难度在降低，而三科的难度在趋向平衡。”在分析了2009年至今的高考三科平均分统计表后，梁老师对此总结：“一般来说，你的地理考试达到了76分，就达到了第一批次本科录取的要求。69分左右，达到第二批次。64分左右，则是第三批次。”这使得同学们对自己地理考试的分数红线有了一个直观的概念。
梁老师解释说：“地理考试中，分析题干信息很重要。例如图表题，每个点都是紧靠图中的信息，这就需要同学们去从图表和题干中挖掘信息，注重审题。有的题目甚至不需要运用地理知识就能解答，但这就要同学们有的放矢，不能一股脑地把自己学到的、知道的都答上去，答得多却没有分。”
要使知识之间建立桥梁
“从高考的角度来说，并不要求高深的地理知识。调动和运用知识是学生们最薄弱的环节，知识之间却建不起桥梁，联系起来就有困难。在学习的过程中大家要勤于思考，拓展思维的深度。”梁老师现场讲解了入藏铁路建设方案的例子，从地形、地貌、地质灾害和建设成本这些方面，学生很容易地分析出青藏铁路建设方案较滇藏铁路和川藏铁路的优势，但不利因素却很难被同学们分析出来。此时，梁老师给出了一幅我国人口自然密度分布图，不同的建设方案所连接地区的人口密度状况就清晰地显现在同学们眼前，青藏铁路在经济效益上的劣势也更为明显地体现出来。
高考地理选择题常考知识
一、等高线地形图小专题
1.坡度问题：一看等高线疏密，密集的地方坡度陡，稀疏的地方坡度缓;
计算：坡度的正切=垂直相对高度/水平实地距离
2.通视问题：通过作地形剖面图来解决，如果过已知两点作的地形剖面图无山地或山脊阻挡，则两地可互相通视;注意凸坡(等高线上疏下密)不可见，凹坡(等高线上密下疏)可见;注意题中要求，分析图中景观图是仰视或俯视可见。
3.引水线路：注意让其从高处向低处引水，以实现自流，且线路要尽可能短，这样经济投入才会较少。
4.交通线路选择：利用有利的地形地势，既要考虑距离长短，又要考虑路线平稳(间距、坡度等)，一般是在两条等高线间绕行，沿等高线走向(延伸方向)分布，以减少坡度，只有必要时才可穿过一、两条等高线;尽可能少地通过河流，少建桥梁等，以减少施工难度和投资;避免通过断崖、沼泽地、沙漠等地段。
5.水库建设：要考虑库址、坝址及修建水库后是否需要移民等。①选在河流较窄处或盆地、洼地的出口(即“口袋形”的地区，“口小”利于建坝，“袋大”腹地宽阔，库容量大。因为工程量小，工程造价低);②选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等，防止诱发水库地震;③考虑占地搬迁状况，尽量少淹良田和村镇。④还要注意修建水库时，水源要较充足。
6.河流流向：由海拔高处向低处流，发育于河谷(等高线凸向高值)，河流流向与等高线凸出方向相反。
7.水系特征：山地形成放射状水系，盆地形成向心状水系，山脊成为水系分水岭。
8.水文特征：等高线密集的河谷，河流流速大，水能丰富;河流流量除与气候特别是降水量有关外，还与流域面积大小有关。
9.农业规划：根据等高线地形图反映出来的地形类型、地势起伏、坡度缓急、结合气候和水源条件，因地制宜地提出农林牧渔业合理布局的方案;如平原地区发展耕作业，山地、丘陵地区发展林业、畜牧业。
10.城市布局形态与地形：平原适宜集中紧凑式;山区适宜分散疏松式。
11.地形特征的描述：地形类型(平原、高原、山地、丘陵、盆地);地势及起伏状况;主要地形区分布;重要地形剖面图特征。
12.地形相关分析：
①地形成因分析：运用地质作用(内力作用——地壳运动、岩浆活动、变质作用、地震;、外力作用——流水、风、海浪、冰川的侵蚀、搬运、沉积作用等)与板块运动(板块内部地壳比较稳定，板块交界处，地壳比较活跃及板块的碰撞或张裂)来解释判读分析与地形有关的地理知识。
②分析某地气候特点，应结合该地地理纬度，地势高低起伏，山脉走向，阴、阳坡，距离海洋远近等进行综合分析。
③河流上游海拔高，下游海拔低。结合河流流向判定地形大势，结合迎风坡、背风坡、降水状况、等高线高差及地貌类型的差异分析河流水文、水系特征。
④地形类型判读：第一步看等高线形状，等高线平直，则可能是平原地形或高原地形，等高线闭合，则可能是丘陵、山地或盆地;第二步看等高线的注记，平直等高线注记200米以下的地形可能为平原，平直等高线注记500米以上的可能为高原;闭合等高线注记内低外高的地形为盆地或洼地;闭合等高线注记外低内高，且注记在200——500米之间的地形为丘陵，注记在500米以上的地形为山地。在剖面图中判读地形类型，一定要看剖面形状和对应的海拔高度，方法可参照上述方法进行。
二、等温线专题
1.分析走向(延伸方向)：与纬线平行即东西走向——纬度因素或太阳辐射;与海岸线平行——海陆性质或海陆分布;与等高线或山脉走向平行——地形因素。
2.分析弯曲状况：作水平线法——比较弯曲处与交点的温度高低;凸值法——凸高(凸向高值区)为低(值低)，凸低(凸向低值区)为高(值高)。
3.分析疏密状况：疏——温差小——我国7月气温、热带地区、海洋、山地陡坡、锋面处;密——温差大——我国1月气温、温带地区、陆地、山地缓坡。
4.分析数值特征：大小小大中间走;闭合曲线大大或小小;高值区——夏季大陆、冬季海洋、暖流流经、地势低(山谷、盆地或洼地)、城市;低值区——冬季大陆、夏季海洋、寒流流经、地势高(山岭、山脊)。
5.高考能力要求：
(1)判断南、北半球位置：自北向南等温线的度数逐渐减小或自南向北等温线的度数逐渐增大的是南半球。自北向南等温线的度数逐渐增大或自南向北等温线的度数逐渐减小的是北半球。
(2)判断陆地、海洋位置：冬季陆地上的等温线向低纬弯曲(表示冬季的陆地比同纬度的海洋温度低)，海洋上的等温线向高纬弯曲(表示冬季的海洋比同纬度的陆地温度高)。夏季陆地上的等温线向高纬弯曲(表示夏季的陆地比同纬度的海洋温度高)，海洋上的等温线向低纬弯曲(表示夏季的海洋比同纬度的陆地温度低)。
小编推荐：高中地理必备考试答题模板及技巧
(3)判断月份(1月或7月)：判断月份时，要注意南、北半球的冬、夏季节的差异性。
1月：北半球陆地上的等温线向南弯曲，海洋上的等温线向北弯曲;南半球陆地上的等温线向南弯曲，海洋上的等温线向北弯曲。
7月：北半球陆地上的等温线向北弯曲，海洋上的等温线向南弯曲;南半球陆地上的等温线向北弯曲，海洋上的等温线向南弯曲。
(4)判断寒、暖流：洋流流向与等温线的凸出方向是一致的。寒流中心比同纬度的其它地区水温低，故等温线向低纬弯曲。暖流中心比同纬度的其它地区水温高，故等温线向高纬弯曲。
(5)判断地形的高、低起伏：陆地上的等温线向低纬凸出的地方，说明该处地势升高;等温线向高纬凸出的地方，说明该处地势降低。在闭合等温线图上，越向中心处，山地等温线的数值越小;盆地等温线的数值越大。
(6)判断温差的大小：一般情况下，不论时空，等温线密集，温差较
大，反之，温差较小。从世界和我国气温分布特征可知：①冬季等温线密，夏季等温线稀。因为冬季各地温差较夏季大。②温带等温线密，热带地区等温线稀。因为温带地区的气温差异大于终年高温的热带地区。③陆地等温线密，海洋等温线稀。因为陆地表面形态复杂，海洋的热容量大，所以陆地的温差大于海面。
三、等潜水位线专题
1.概念：潜水等水位线即潜水面等高线，根据潜水面上各自的水位标高绘制而成，一般绘在等高线地形图上。
2.河流流向判断：潜水水位随地形而有起伏(呈正相关)，可根据图中等潜水位线的数据递变(递增或递减)顺序判断出地势高低，河流都是由高处向低处流，可知河流流向。
3.潜水的流向：垂直于等潜水位线，由高值区流向低值区。
4.潜水的埋藏深度：是指潜水面到地表的距离。同一幅图上的地形等高线与潜水等水位线相交之点的数值之差，即二者高程之差，为该点的潜水埋藏深度。
5.潜水流速的大小：取决于潜水的坡度。坡度越大，流速越快，坡度越小，流速越慢。在同一幅地图上，等潜水位线越密集的地方坡度越大，不同地图中要注意比例尺和高差。
6.确定引水工程：为了最大限度地使潜不流入水井和排水沟，当等水位线凹凸不平、疏密不均时，取水井应布置在地下水汇流处，并且埋藏较浅处;当等水位线由密变稀时，取水井应布置在由密变稀的交界处，并与等潜水位线平行(注意不是垂直)。
7.潜水与河水或湖泊水补给关系：一是作水平线法，比较水位高低，总是由水位高者补给水位低者;二是作出潜水流向，潜水向河流或湖泊流，则潜水补给河流或湖泊，潜水流向由河流或湖泊指向潜水，则河流水或湖泊水补给潜水。
2022地理高考考点归纳总结相关文章：
★ 中考考点总结