为何油价年内第四涨要来了

为何油价年内第四涨要来了_油价涨价的原因解读

据悉，小编了解到了2023年的国内成品油调价窗口即将开启，预计这将是今年内的第四次涨价。据机构普遍预测，本轮国内油价将会小幅上调。下面小编为大家带来为何油价年内第四涨要来了，希望对您有所帮助!

为何油价年内第四涨要来了

今日(30日)24时，2023年新一轮国内成品油调价窗口将开启。机构普遍预测，本轮国内油价将小幅上调。

截至外盘时间5月26日收盘， WTI7月原油期货收涨0.84美元，涨幅1.17%，报72.67美元/桶，一周累计上涨1.36%。布伦特7月原油期货收涨0.69美元，涨幅0.90%，报76.95美元/桶，一周累涨1.81%。

在金联创成品油分析师邹雪莲看来，本轮周期内，美国债务上限问题令投资者对经济前景的担忧升温。另外，弱于预期的经济数据也加重了投资者的忧虑情绪，导致油价承压。但另一方面，原油市场供需前景支撑油价;与此同时，市场预计OPEC+或考虑进一步减产，提振油价大幅反弹。多空因素交织，国际油价整体呈现震荡小涨趋势。

油价涨价的原因专家是这样说的

在金联创成品油分析师邹雪莲看来，本轮周期内，美国债务上限问题令投资者对经济前景的担忧升温。另外，弱于预期的经济数据也加重了投资者的忧虑情绪，导致油价承压。但另一方面，原油市场供需前景支撑油价;与此同时，市场预计OPEC+或考虑进一步减产，提振油价大幅反弹。多空因素交织，国际油价整体呈现震荡小涨趋势。

卓创资讯成品油分析师杨霞对中新经纬介绍，一方面，沙特阿拉伯口头提振油价，宣称不排除进一步减产来促使油价稳定，给予市场多头信心;另一方面，美国原油库存意外大降，市场对夏季需求高峰存在向好预期。国内参考的原油变化率始终维持在正值范围，本轮成品油零售限价上调概率较大。

隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示，国际油价震荡走高，原油综合变化率逐步由搁浅拉宽至上调区间运行，预测本轮国内汽柴油上涨幅度约为90元/吨。

据卓创资讯模型测算，截至5月26日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为1.79%，预计汽柴油上调85元/吨，折合成升价，92#汽油、95#汽油及0#柴油皆上调0.07元，调价窗口为5月30日24时。杨霞表示，因调整幅度较小，对消费者的出行成本影响不大。以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前多花3.5元左右。

中新经纬梳理发现，此前，国内成品油在今年已历经十轮调整，汽油价格累计下调170元/吨，柴油价格累计下调165元/吨。此次价格上调如落实将成为年内第四涨，2023年成品油调价将呈现“四涨五跌两搁浅”的格局。

根据十个工作日原则，下一轮调价窗口将于6月13日24时开启。

对于后市，杨霞认为，因上周末传出美债上限基本达成的消息，国际油价获得提振，短期表现或偏强。

隆众资讯原油分析师吴燕分析称，当下市场应重点关注即将召开的OPEC+年中大会，对接下来原油的产出政策所做出的调整，以及即将于6月13日—14日召开的美联储议息会议对加息的决策。因此短期来看，预计油价或仍以窄幅波动为主。

油价什么时候会下调

2023年，国内成品油零售限价经历了10次调整，为3次上调、5次下调、2次搁浅，涨跌相抵后，汽、柴油价格每吨累计分别降低170元、165元。

批发市场方面，随着气温升高，车用空调用油增加，汽油需求保持稳健，柴油需求则受南方雨季和休渔期等因素影响，相对疲弱，近期汽油批发价格走势略强于柴油。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格显示，5月26日，全国92#汽油、柴油(含低凝点)平均批发价格分别为8753元/吨、7556元/吨，分别较5月17日(上一轮成品油调价后首个工作日)上涨33元/吨、4元/吨。

展望后市，在宏观经济和金融层面的担忧趋于缓解的背景下，6月初“欧佩克+”会议上产油国进一步减产可能性不大，综合判断，预计国际油价或震荡上行，但上行空间有限。

若本轮零售价兑现上调，这将是今年以来的第4次上调。据卓创资讯表示，因调整幅度较小，上调政策落实以后，对消费者的出行成本影响不大。其以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前多花3.5元左右。