长沙南站用冰块降温详细情况

长沙南站用冰块降温详细情况_为什么用冰块降温

近日，有网友发布视频称长沙南站用冰块降温，网友质疑是长沙南站空调出现了故障，具体是怎么回事?下面是小编为大家整理的长沙南站用冰块降温详细情况，希望能帮助到大家!

长沙南站用冰块降温详细情况

7月5日，有网友发布视频称长沙南站用冰块降温，网友质疑是空调出现了故障。

从视频中可以看到，候车厅中摆放了不少蓝色的塑料箱，每个箱中都放着大冰块。拍摄者表示，最高级的车站往往采用最原始的降温方法。

长沙南站用冰块降温官方回应：空调没坏

7月6日，据沸点视频报道，工作人员解释称：有空调降温，使用冰块降温是临时措施，有特殊情况。

7月6日上午，九派新闻记者联系到了长沙南站工作人员，对方明确表示空调没有坏。记者询问，空调没坏的同时采用冰块降温，是出于怎样的考虑?工作人员称，该问题可以继续采访车站党政办。

记者检索社交媒体发现，近日曾有多位网友吐槽长沙南站高铁站空调“不给力”，站内热得像蒸笼。

发稿前，记者在社交媒体实时信息栏看到，仍有网友在吐槽“长沙南站你到底开空调没”。

近日全国各地高温来袭，高铁站、火车站这类场所人员密集，更易感到炎热。

7月2日就有网友发视频称河南商丘火车站热得像蒸笼，被网友形容为“外面大太阳，车站小火笼。”针对网友们提出的这一问题，火车站工作人员回应称：“今年有改造的计划，(改造后)应该会有所缓解。”

长沙南站为什么用冰块降温

长沙南站用冰块降温主要有以下原因：

冰块在融化的过程中，是需要吸收周围的热量的。通过吸热的方式，融化自己。冰块融化或者汽化，这是一种物理变化，不会生成任何的有毒有害物质，不会污染我们的环境。也正是这样的原因，使得大家对厂房降温冰块，更加欢迎。

长沙南站相关资料

长沙南站(Changsha south railway station)位于中国湖南省长沙市，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽车站，是中国中南地区的区域性铁路客运中心，也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。

2007年11月，长沙南站开工建设;2009年12月，车站正式开始运营; 2014年8月，车站沪昆站场全面建成;2016年11月28日，车站东广场投入使用。

截至2017年12月，长沙南站建筑面积27.8万平方米，站场规模为13台28线。