青春向党建功新时代有感心得
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青春向党建功新时代有感心得有哪些你知道吗?时至今日，党给了国家真正的解放，给了人民尊严和幸福，这些，无不缘于党的成熟，党学会了真正实事求是。一起来看看青春向党建功新时代有感心得，欢迎查阅!
青春向党建功新时代有感心得1
一棵小苗长成参天大树，一个婴儿成为耄耋老人，沙漠变绿洲，沧海变桑田，世界万物都是变化的，变化无处不在，无时不在。
我也在变化中。个子越长越高了，身体越来越壮了，从一名普通的少先队员变成了中队长。从任性的小男孩变成了有担当的小小男子汉。
不仅我在变化，我周围的生活也在变化。每当我挑食的时候，爷爷奶奶总给我讲几十年前的日子多么困难，过年才能吃上肉，买东西都要拿着票，吃不饱，吃不好。现在的日子简直就是在天堂，天天都是在过年，什么东西都不缺，想吃啥都有。我们南阳绿树更多了，天更蓝了，水更清了。高楼越来越多，汽车越来越多。
虽然我还小，以前的贫穷落后我没有经历过。但是，我却看到了现在的祖国变得多么强大。奥运会上，中国女排获得冠军，国歌响起，国旗升起。浩瀚宇宙，我们的宇航员走出天宫一号，挥舞国旗，太空行走。茫茫深海，我们的蛟龙号不断下潜，漫步洋底，科学探索。歼20、运20、C919翱翔在祖国的蓝天上，辽宁号航母巡行在祖国的大海上，一列列高铁飞驰在祖国的大地上……祖国每时每刻都在发生着可喜的变化。
厉害了，我的国!我为你感到无比骄傲和自豪!
我们要实现中华民族伟大复兴的中国梦。国家变得更加富强，民族变得更加振兴，人民变得更加幸福。到处都是青山绿水，到处都是蓝天白云，科技发达，社会文明，人民富裕。这都需要大家的努力奋斗，因为幸福是奋斗出来的。
我作为一名少先队员，现在一定要好好学习，掌握好更多的知识，把我的梦和中国梦连在一起，和祖国一起变得越来越强大。
青春向党建功新时代有感心得2
翻开中国的当代史，追随到_年前，在嘉兴南湖的一艘船上，中国共产党开始编织鲜艳的党旗——这是一面代表中国人民火红岁月的旗帜，这是一面代表真理与光明的旗帜，这更是一面渗透着无数党员为追求真理和民族希望洒下鲜血的旗帜。从此，沉睡的中国人民耳畔终于有了自己清凉的声音——中国共产党!
历史的烟尘掩盖不住岁月的风雨，当年的星星之火发展成燎原之势。无数的革命先驱将希望的种子撒向了人间，绽开了一片烂漫的红色。还记得在那个残酷的岁月里，他们在风雨飘摇中生存。此时，是中国共产党以傲然之气担当天下之大义。在血与火的考验下，在烽火连天的战场上，前赴后继、英勇战斗。是中国共产党领导全国人民从民不聊生的封建中国，走向一个人民当家的新中国。是党领导人民在苦难中撑起一方蓝天，使民族的希望重现在世界东方，使中华人民共和国巍然屹立。
回望我们过去走过的日子，那是老一辈人民所不堪回首的。吃树皮、挖草根、饥一顿饱一顿那是常有的事，有时几天都吃不上一顿饭。姥姥经常给我讲起他们的过去，每次讲起她都会老泪纵横。她说她小时候有一年五六天都没吃一顿饱饭，身体虚弱得很，用墙扶着走路，最后还是晕了过去，那一年她的奶奶就是那样被饿疯了……
姥姥每次说到这里，我的心里也是酸酸的。那是我想象不出的生活，对于我们这些生在新中国，长在红旗下的21世纪的幸运儿，我感觉那是天方夜谭，就像是在讲故事，可那真的是过去的事实。不过，不幸已经过去，我们新中国的诞生，让我们开始扬眉吐气。从此走出逆境，走上幸福大道。现在的我们不仅吃穿不愁、衣食无忧，我们的乡村也在发生着翻天覆地的变化，村里修上了宽敞的柏油马路，家家盖上了现代的新房，家用电器摆满了屋子，人们脸上洋溢着幸福的微笑。这一切的一切都是因为有了我们的共产党，正是在他的正确领导下，中华民族才一步步地实现着民族的振兴和国家的富强。
无数次地看到五星红旗冉冉升起，我会无数次的按捺不住心中的激动，总有一种声音在我的心地呐喊：我爱你，中国!我深深的相信，在党的领导下，在新中国的带领下，我们的祖国会越来越美好!
青春向党建功新时代有感心得3
以冰雪蓝为基调，配以舞动的白色飘带，点缀若隐若现的`雪花和运动元素……北京冬奥会期间，连通北京、延庆、张家口3个赛区的京张高铁动车组车身，换上“瑞雪迎春”的新装。从北京清河站出发，到延庆赛区仅需26分钟，65分钟即可到达位于张家口市的崇礼赛区。
近年来，乘着协同发展的东风，京津冀三省市以交通一体化作为率先突破重点领域，着力推进交通基础设施建设和互联互通，一条条线路、一项项工程建设从蓝图变为现实。“轨道上的京津冀”加速奔跑，让三地发展脉搏同步跳动。
2019年12月30日，世界首条时速350公里的智能高铁——京张高铁正式通车。“京张高铁运营后，乘动车组到崇礼滑雪成为越来越多人的休闲选择，极大促进张家口地区文化、旅游等产业的发展。”中国铁路北京局集团有限公司车辆部高级工程师贾潞说。
除了京张高铁，京津冀的“高铁名单”还有一长串：京津城际延长线、京雄城际铁路、石济高铁……2015年印发的《京津冀协同发展交通一体化规划》，提出“四横、四纵、一环”的交通重点线路图，将华北平原打造成一个“大棋盘”。
2008年北京奥运会开幕前夕，我国第一条高速铁路——京津城际铁路开通运营。李东晓作为0001号高铁司机，驾驶高速动车组完成首趟值乘任务。如今，李东晓所在单位中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段，再次承担京张高铁动车组值乘任务，参与服务和保障北京冬奥会。“高铁为京津冀协同发展插上了翅膀。”李东晓说。
此外，以干线铁路和城际铁路为主骨架的多层级轨道交通网络也已初具规模，公路交通网络日益完善通畅，机场群、港口群发展达到国际先进水平。
路通，则百通。交通一体化为京津冀协同发展铺平道路，提升经济要素交流效率，降低发展成本。值得一提的是，京津冀作为全国区域协同发展改革引领示范区，通过改革创新不断健全和完善协同发展机制，基本实现“规划同图、建设同步、运输一体、管理协同”，为交通一体化的高质量发展提供可持续保障。
“信息化服务”让旅途更智能。随着京津冀交通一卡通不断推广使用，截至2020年底，3省市已发卡700余万张，与288个城市互联互通。三地空间上的“一体化”已变成时间上的“同城化”。
展望未来，京津冀三省市将继续以北京城市副中心和雄安新区建设为重点，加快建设“轨道上的京津冀”、世界一流智慧绿色港口，提升机场群综合保障能力，努力打造安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系，为加快构建现代化首都都市圈、建设以首都为核心的世界级城市群提供交通支撑。
青春向党建功新时代有感心得4
在庆祝建党_周年即将来临的这段日子里，我的心情格外激动，格外兴奋。因为自己无怨无悔、曾发誓要至死不渝信仰与追随的中国，已走过风云激荡的漫长征程，将迎来_周年的诞辰。
_年来，是中国领导人民经过艰苦卓绝的武装斗争，建立了社会主义新中国，从根本上改变了中华民族的命运，写下了彪炳千秋的光辉诗篇;是中国领导人民与时俱进、开拓创新，改变了“一穷二白”的落后面貌，走上了改革开放、全面建设小康社会的征途，开创了亘古未有的宏图伟业。面对今年突如其来的汶川大地震，全国各族人民，万众一心、众志成城，团结互助、和衷共济，迎难而上、敢于胜利，谱写了一曲曲抗震救灾的壮丽凯歌。
汶川地震，既让我们真切地感受到了伟大祖国的坚强，也让我们真切地体验到了普通人事干部不平凡的爱，这些爱汇聚成了战胜一切困难的力量源泉。“快，接好往下传!”在绵阳南河体育中心内场，人们在手递手地传递铺垫睡板的床砖。一个身影引起了记者的注意，他一边指挥着前列的人龙往后传递床砖，一边迅速地将手上的砖传递给下一个人。他就是绵阳市涪城区人事局的景兆钧，作为局里最年轻的干部，他坚持在安置点为受灾群众服务，已经连续两天两夜没合眼了。作为一名员，要始终站在抗震救灾的前列;作为一个普通的机关干部，要始终牢记服务人民的宗旨;作为一位四川的儿女，更要与家乡人民站在一起，共渡难关。这是一个人的奉献，这是一个人的情怀。
青春向党建功新时代有感心得5
驱车穿过蜿蜒30多公里的东海大桥，记者来到上海港洋山港区。春寒料峭，但在洋山四期码头，一艘艘国际货轮正在装卸货物，充满繁忙的暖意。在岸边，只见一排排红色桥吊、轨道吊运转自如，自动导引车有序穿行，把集装箱准确无误地搭载到各处……
“洋山四期是全球单体规模最大的自动化码头。2021年，上海港集装箱吞吐量突破4700万标准箱，其中洋山四期集装箱吞吐量超570万标箱，同比增长35.7%。”上港集团生产业务部副总经理杨焱滨告诉记者，今年1月，洋山四期集装箱吞吐量超60万标准箱，同比增长19.8%，创开港以来月度新高。
近两年，上海港在岸线资源零增长情况下，屡破吞吐量与生产效率纪录，成为国际物流供应链的一颗“定心丸”。“这是整个上海港持续升级硬件和软件，通过制度、业务、技术创新，不断内部挖潜的结果。”杨焱滨说。
在洋山四期360度中控室，操控台上方有6块屏幕，实时显示集装箱装卸作业各个流程。上港集团洋山四期信息技术部副经理顾志华表示，“我们在全球港口中首次使用F5G技术超远程控制港口大型设备作业，实现了百公里外操纵岸桥‘无人驾驶’。疫情之下，此举既可以减少人员接触，也大大提升了港口应急响应能力和作业效率”。
借助VR、数字孪生等新技术与新手段，上港集团今年计划持续推进“智慧港口生产智慧数字化平台”建设，实现对码头生产更高层次、更高水平的实时动态管控。“上海港拥有300多条国际航线，连接度连续多年位居世界首位。在高密度作业情况下，我们希望提前统筹调配港口资源，进一步释放吞吐能力，保障全球产业链、供应链畅通。”杨焱滨说。
记者发现，港口运行的“5G+L4级智能重卡”也拥有了“智能大脑”，具备了自动驾驶载货运输能力。与普通大卡车相比，智能重卡车上多了雷达和摄像头，如同眼睛和耳朵，能感知外部环境和障碍物，确保车辆在自动驾驶中随机应变。数据显示，洋山四期自动化码头精准泊车入位仅需70秒，优于熟练驾驶员;港区作业定位精度高达±3厘米级别。截至去年底，“5G+L4级智能重卡”已经累计转运集装箱约6.1万个。
上海洋山港区布局智能化的同时，也在向“更绿色”迈进。最近，洋山港区的海面上，一艘全球最大型2万立方米液化天然气(LNG)加注船正整装待发。“它可以一边装卸集装箱，一边补给燃料，大大节约了国际班轮在港口周转时间。”上海上港能源服务有限公司董事长徐龙平介绍，今年3月开启LNG加注业务后，上海港将成为全球第四个拥有LNG加注服务能力的港口。
新的一年，上海港力争在去年4703.3万标准箱的基础上实现更大突破。洋山港区仍将成为箱量增长的主要贡献者。洋山港区的“上海港东北亚空箱调运中心”将于今年上半年启用，更加美好的未来清晰可见。