观看影片《大路朝天》的感悟作文有哪些 关于《大路朝天》观后感三篇

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  《大路朝天》在题材众多的电影作品中,这是这些年第一部以修路为题材的作品,大家值得一看。那么,《大路朝天》观后感怎么写呢?下面小编给大家整理了关于《大路朝天》观后感,欢迎大家前来参阅!

  《大路朝天》观后感

  谈到《大路朝天》,我们就不能不谈当下的创作,一提深入生活,一提现实题材,有人便认为这是一种出力不讨好的题材,写了没有人愿意拍,拍了没有台愿意播,播了没有收视率。这就造成了相当一个时期缺大作力作的根本原因。其实,这是一个伪命题,使一些人为自己不愿意没能力创作好作品打掩护的托词。症结在哪里?就在于被市场绑架的文艺领域,谁都不愿意去认真扎实地深入生活。历史证明,真正那些散发着生活的泥土芳香、带着浓郁的生活气息的作品,都是普通老百姓真正喜爱的作品,也是当下我们这个社会特别需要的好作品,这也是来源于生活第一线的创作。这些作品远与那些靠小鲜肉的脸蛋、靠编导躲在阁楼里胡编滥造的伪现实主义作品,不知高尚多少倍。如果说《大路朝天》有什么经验值得总结的话,那最根本最重要的经验就是编导坚持从生活的涡旋中去寻找最美丽的浪花,去发现生活的真谛,去挖掘生活的真善美。

  《大路朝天》我们之所以说它是一部真正的现实主义力作,正是因为它是真正的一部源于生活的创作,作品中的人物,如唐真红、卢桥亮、江雪花等等,一个个都栩栩如生,每个人都带着极强的生活质感。他们的言行举止,都充满浓浓的生活气息。人物好像就是从筑路工地刚刚走来。至于那些一波三折的情节故事,如果不是从生活中来,没有现实生活的直接体验,是不可能有那样真切的体验的。我认为,《大路朝天》的编导值得称道的是,为了这样一部两个小时的电影,他们攀高原、住山洞、进工棚、涉激流,甚至登上高山峻岭间高达数百米的悬空高架,去取景摄像和体验生活。在滚石飞舞、泥沙横流的危险场景,编导们同一线工人一样,扛着摄像机奋战在第一线。这种精神常常为一线工人深深感动。在大渡河上,他们曾经历过史上罕见的八九级暴风,在离河面数百米高的空中,他们为了体验生活和拍摄最佳效果,坚持和一线工人一样一次次走“猫道”。那些猫道,悬于空间云雾中,人一站上去就浑身打晃,可以说胆颤心惊。但是为了表现筑路人的真实生活,编导演职人员坚持到这最危险的地方。在工人闲暇摆龙门阵时,他们置身其中,与工人交朋友,收集素材。可以说,这样一部片子,编导们是学习工人不惧生死的精神的结晶,没有这种精神,就不可能有电影史上一部风格独具的好作品。没有这种精神,影片中许多催人泪下的场景是不可能捕捉到的。作品中许多震撼人心的画面都是编导们冒着生死的危险在险山峻岭间完成的。我认为,当下中国电影恰恰需要这样对生活的执着的精神。电影《大路朝天》为中国文艺创作提供了如何看待生活如何表现生活一个非常成功的范本和经验。

  观《大路朝天》电影有感

  责任是什么?责任是肩上挑起的担子,是人生前进的动力;道路是什么?道路是连接两地的通道,是实现梦想的途径;青春是什么?青春是亮出自己的渴望,是战胜困难的决心。改革开放以来,任何地方想要发展,就必须先修建好道路。要致富先修路,这句言简意赅的话,充分说明了普通人对于美好生活的追逐和向往。观看了这部反映四川路桥三代人为畅通天路做出伟大贡献的电影《大路朝天》,我真的感慨万千。

  电影通过描述一群普通的基建者的生活日常和工作状态来让观众们了解这样一项宏伟的工程。在电影的拍摄过程中,很多场景都是真实的,这并不是群演,也不是艺术加工,这就是真实的写照。他们修着路,我们看到的就是真实的一种工作状态。这样追逐梦想的呈现,真的很令人感动,也由衷地佩服这些筑路者的辛勤付出。令我印象深刻的,是云端上的雅西高速。壮美的冬季公路雪景,秀丽的夏季蜿蜒天堑,这是带给观众的心灵初体验;随着剧情的延伸,跌宕起伏的人生,无一不唤醒我们对建造了这座超级大桥的,上世纪五六十年代路桥工人生活的认识和了解。几十年来,他们在崇山峻岭中,在古人称为“难于上青天”的蜀古道上,修建了一条壮美的天路。“云端上的高速”,这不仅是我们对这条天路的赞美,更是对筑路者们责任与担当的褒奖。他们实现了自己一直追逐的梦想,这不仅是人类历史上的壮举,还是改革开放40年来四川最亮丽的一张名片,是现代社会发展的巨大进步和建设成就,是最能唤起国家、社会、时代的伟大巨变而产生的自豪感,令我们川人因此而骄傲。

  实现自我的梦想——而这一切只为了一个目的。青春不仅是美好的年华,对于这些筑路者来说,青春就是将自己的全部热血和激情投身于这项伟大的中国西部筑路事业,遇山开山,遇水搭桥,将一条条公路搭建出来,将一条条经济发展线画出来。《大路朝天》电影描述了年轻的大桥分项目部经理卢桥亮出身于路桥工人家庭,他的祖父与父亲都是普普通通的路桥工人。祖辈修建的是石桥,如今卢桥亮修建的是超级特大桥。唐真红是改革开放40年的亲历者,是卢桥亮的学长和人生楷模。交通大学土木工程系毕业生张弛是刚来到大桥项目工地的年轻技术员。卢桥亮向张弛讲述了唐金全、江雪花、唐真红以及自己父亲路桥三代人的故事。一代接一代普通路桥工人风风雨雨为国家筑路架桥,创造出一个又一个奇迹,也完成了自己的人生修行。影片中的人物既链接了历史,也链接了未来。通过普通路桥人的命运工作生活情感来写路桥建设,用普通人的青春和温暖的人情赋予宏大的路桥情感的力量。

  在电影中的崇山峻岭,危崖峭壁,都被开山筑路的追梦人战胜了。他们用双手,用责任,用青春在山水间建造出了如此雄伟的道路。这已经不再是单纯的工作,而是一个传承。那是中国人民不畏艰险、为了国家的建设不断奉献自己的青春和热血的精神。

  风正一帆悬,我们都是新时代的追梦人,我们的梦,和实现伟大中国梦紧紧相连,让我们在不断前行的路上履责任勇担当,用汗水浇灌一圃圃梦想的花。

  观看影片《大路朝天》的感悟

  说到路,不禁想起上世纪五十年代著名诗人邵燕祥刊发在人民日报的一首名诗:《中国的公路呼唤着汽车》,那是说随着新中国建国,国家费尽心血修了公路,可因为汽车工业上不去,空荡荡的公路没有汽车,百废待兴的国家没有能力造更多汽车。到了八十年代前后就不一样了,中国汽车工业快速发展,汽车多了,路不适应跑不起来了。诗人邵燕祥又在人民日报发表了一首诗:《中国的汽车呼唤着高速公路》。有了车,没有高速路,汽车跑不动。

  两首诗,记述的是中国交通和汽车工业的历史。当汽车在中国已经普及时,对高速公路的期待成了那个时代的中国梦。路,成为中国发展的关键。日前,由峨眉电影制片厂创作推出的电影《大路朝天》,是专门讲述筑路架桥故事的作品,一经播出,立即为大众击掌叫好。认为这是一部写普通人的现实主义力作。作品从一个侧面映照的其实就是中国改革开放四十年的筑路史。可以说,这是一部关于中国老百姓与中国交通的史诗作品。在当下数以百千计的现实题材作品中,我认为,这部作品别具一格,具有震撼人心的力量。

  今天,如果有人问你,四十年以来,最能代表中国改革开放成就的标志是什么?可能谁都能说出十种八种来,甚至几十种上百种,比如大飞机、大军舰、大望远镜、大计算机、大航母等等,等等,还有数不清的高楼大厦,还有数不清的日新月异的城镇。不过要我说,最让我们中国人引为自豪和骄傲的还是路,还是那些数不清的如蛛网般的遍布中国大地的高速路、高铁路,还有与路相关的那些为世界震撼的桥梁。要致富,须修路,路是经济发展的命脉。路就像一根根血管一样,为中国建设输送着无尽的能量,将整个国家连接成一个血脉畅通的有机整体,让一个本来块大体弱的东方巨人变成了彪悍强大威力无比的挺立于世界的现代人。正是有了现代化的交通,国家经济快速发展,我们九百六十万平方公里的国土处处变成了迷人的风景。如今世界最高的桥、最长的桥、最大的桥、最好的路、最宽的路、最长的路、质量最好的路,都在中国,而且这都是这40年我们的建设成就。今天,我国高速公路总长度已经超过13万公里,我们的高铁长度全世界第一。这的确是世界奇迹。

  《大路朝天》在题材众多的电影作品中,这是这些年第一部以修路为题材的作品。值得一提的是,编导别出蹊径,它没有写那些宏观的大场景,不是宏大叙事,而是选择了一个独特的视角,叙述了一群普通筑路人的人生命运,沿着他们的人生轨迹,写了他们把青春和热血献给中国西部筑路事业的平凡故事。而正是在这样的平凡叙事中,写出了中国筑路人的高尚品格和无私情怀。有人说这是一部具有叙事诗一样品格的优秀作品,因为透过作品,我们可以感悟编导诗一样的情怀。观众通过这样一部作品,不仅可以看到中国西部高山峻岭间蜿蜒曲折的高速路的雄伟壮美,更可以看到中国筑路人不怕牺牲、战天斗地的英雄气概和豪迈品格。

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