萨利机长观后感小学生范文5篇
一段208秒的经历，它，可能包含了你的一生，也可能在你一生中，什么都不算。这里给大家分享一些关于萨利机长观后感小学生范文5篇，方便大家学习。
萨利机长观后感小学生范文5篇1
《萨利机长》讲述的是一个真实的故事。2009年1月15日，全美航空由拉瓜迪亚机场飞往夏洛特的1549航班在起飞仅两分钟后就意外遭到飞鸟撞击，在两部发动机都已停止工作的情况下，萨利机长凭借40多年的驾驶经验成功将飞机迫降在纽约哈德逊河上，未造成一人伤亡。其实这种“零伤亡”事故，无论从哪个角度理解都是皆大欢喜的。影片情节的发展着实出乎我最初的理解可接受程度之外，值得一看。 其实影片开始，内心对萨利机长这一形象就有了正面英雄的主观设定，直觉上从未怀疑过。贯穿整部影片，我不明白为何像这样的“零伤亡”航空事故，还要经历审查委员会这般严苛的质问，且似乎他们费尽心思的计算机模拟都在把萨利推向一个“图谋不轨”的边缘，真的担心故事最后以揭秘一场阴谋结局。令人欣慰的是，萨利并没有因为质疑而失去理智与风度，并用人性的道理赢来了35秒的时间，也最终得到了审查委员会的认可。我们永远不可能活在一个真空的现世环境中，人性分明如此复杂，却被要求像机器一样精确无误地运行，不知是制度的缺块还是整个科技信息时代的悲哀。
哈德逊河上的救援，这是第一次完整见到飞机水上迫降后的救援过程。除了对机组人员沉着稳重的指挥疏散和各方救援的完美配合的赞美之外，我想说的是，平时我们个人从没特别在意过的救援设施设备和所谓常识，或许只有灾难真正发生在我们头上时，才能意识到它对于生命的意义。
影片最后的听证会上，审查委员会最终承认：无论是计算机模拟，还是各方面的分析表示，绝无生还的可能，除了你。萨利为自己争取了35秒人类反应，这35秒，是人类的`弱点，也正是人类的伟大，理解了这35秒，才能理解人类生之不易，才能理解英雄的艰难与勇气。
萨利机长观后感小学生范文5篇2
《萨利机长》电影有导演优秀的编导才能，也有演员精湛的演技，更有空难逼真的情景再现，但我更希望我们民航人去看却是电影中一直强调的以萨利机长为首的全部民航人在工作中恪尽职守的职业精神，他们在工作中全神贯注的专业精神，对安全对旅客高度的责任感，一种应该被我们所有民航人学__的最高职责：我们民航人最高责任和义务就是保证安全。
电影中的几处情节让人动容，萨利机长在飞机马上沉没，冰凉刺骨的河水淹没了半个飞机后还要再次检查，确保没有遗漏乘客，才最后一个撤离。在离开飞机的时候，连钱包都没有拿，但专门回驾驶舱拿了旅客名单，回到岸上不肯换下湿衣服或去医院，只想第一时间证实所有乘客都已生还。 萨利机长在飞机马上要水上迫降，高度只有500英尺的时候，用旅客广播系统向自己的机组和旅客宣布“抱紧防撞”，本来毫无准备的`乘务员开始用最响亮的声音嘶喊：“抱紧防撞“，当飞机因为两个发动机停车，原本落地前喧嚣噪音的驾驶舱在整个落地过程中都充斥着乘务员响亮的口令。飞机接水，一个乘务员腿部严重受伤，但依然指挥旅客撤离，打开撤离滑梯。
当年轻的管制员竭尽全力的帮助机组，当看见飞机的应答机信号在雷达屏幕消失的时候，口里虽然坚持说着没有回复的飞机也不一定会坠落，但一颗眼泪已经不知不觉流在他的脸上。他离开工作岗位，却一直为自己不能为机组提供更多的帮助而深深的自责。
电影中，当美国国家运输安全委员会委员感谢萨利机长为这次飞行奇迹做出的贡献时，他谦逊的说自己只是做了自己的本职，这次水上迫降的成功，首先要感谢自己的机组配合默契的精诚协作，还有那些自发第一时间赶到的哈德逊河上的渡轮水手，从直升机上跳入冰水中的警察，立即到位的消防员和医务人员，感谢和这次空难有关的人都果断、有力、毫无犹豫的投入营救。
电影中让人感到的人物还有那些迫降后刚开始慌乱但后面一直有序互助的旅客，拥抱机长英雄的酒店员工，帮助妈妈亲吻机长的化妆师，和用英雄名字命名的酒吧酒保。导演伊斯特伍德在处理这些人物拿捏的相当好，他让那些飞行员机长，飞行机组，管制员参与救援的人以及围观的民众都那么有个性、充满自信，温和而体贴，在一次空难中处处展现出人性的温暖。一次飞机因为意外原因严重故障但全部旅客生还的飞行奇迹，保证飞行安全是所有感情的基石。
萨利机长观后感小学生范文5篇3
一段208秒的经历，它，可能包含了你的一生，也可能在你一生中，什么都不算。
你的根本，是一个人，然后，才是其他，比如：机长、同事、丈夫、父亲、朋友…等等。是人，就必然会面对人的种种境遇，比如：已知的、未知的、迷茫的、坚定的…等等。
而飞机迫降，是境遇的一种。成为英雄，然后又受到质疑;前一秒的英雄，下一秒又可能成为投机犯。人生本来就是这么无常，并且，在这个过程当中，人最容易的面对的，就是自我怀疑。这个自我怀疑，可能因为外界的影响，更多的是发自我们自己内心。40年的飞行生涯经历，在这个自我怀疑面前，什么都不算。到底什么是真实，什么是虚幻，很难一言蔽之。
这就是这个世界的现实，这本来就是一个不确定性在宏观层面和超围观层面所统治的世界，我们只是通过自己的拼命积累，在微观层面建立起一点点小确定而已，而且这一点点小确定，仅仅只是我们自己可能能明白。
清楚这个，就可以看到‘萨利’的种种境遇和反应了。首先，是做好自己该做的。萨利从一开始接触飞行时所受到的教导，到自己在飞行过程中的不断积累和成长，造就了他作出有利判断的基础。然后，是这样的积累和成长条件下，因为飞行模拟的结果出入，依然会对自己产生巨大的怀疑。最后，是通过自我怀疑，不断反思并寻找突破，在事实基础上找到新的解释和原因。——这是一个过程，必定会经历的过程;这是一个过程，每步都得做到极致的过程;这是一个过程，做到了也不能确定的过程。
我们去做，只是去创造了一个可以实现的可能;我们拼尽全力去做，只是增加了一点可以实现的概率。在结果面对，只有实现或者没实现，仅此而已。没有什么因为去做了，而值得去‘感动’的。结果没有达到，那些意义，只是对你自己的一点经历，你还需要去经历更多，经历到足够实现，才有意义。
我40年来载过百万乘客，最后却要由208秒的决定论定一生的功过。(By《萨利机长》)——你先是‘萨利’，然后才是‘机长’。
萨利机长观后感小学生范文5篇4
电影《中国机长》为“中国骄傲三部曲”第二部，看完这部电影让我想起了，“中国民航英雄机长”，刘传健的一番话“只要在平凡的岗位上做出不平凡的事，就是英雄。”
新时代中国特色社会伟大事业需要千千万万个英雄群体、英雄人物，学习英雄事迹、弘扬英雄精神，体现在平凡岗位上，体现在对人民高度负责的责任意识上。这是对我们平凡工作的肯定，也是我们无形的动力，同时也是对我们的.期望!民航的各个岗位都有着严格的操作规章和铁一般的纪律。例如我们围界鸟情巡查，一个民航行业最平凡普通的岗位，日月星辰的巡逻在机场巡场道上，保障着机场飞行区的安全和每架航班的安全出行。作为一名围界鸟情巡查员，确保围界鸟情巡查安全，是我们奋斗的目标!
“落实民航安全隐患零容忍”这是民航安全工作的最高要求，也是对所有行业的最高要求。我们在机场巡场道上日夜穿梭，为了杜绝安全隐患，我们时刻牢记规章制度，严守“三条红线”，牢记真情服务，每天交接班，叮嘱围界巡查安全责任;交接车辆，保证车辆安全正常运行。为了巡逻时不出差错，每次围界巡查时都要仔细，仔细，再仔细，保证围界安全零差错!
通过学习，我们要检讨，要避免因对工作流程熟悉所产生的懈怠，避免为安全埋下隐患。随时绷紧空防安全这根弦，认真巡视，及时发现安全隐患，将隐患扼杀在萌芽期，随时检查车辆，确保巡视工作安全运行。每月召开安全分析会，认真严肃总结发现的安全隐患，通过分析和学习，时刻牢记安全这一重要责任。
我们要在平凡岗位上努力工作，弘扬当代民航精神，为部门和公司的改革发展发出我们的一份光和热。
萨利机长观后感小学生范文5篇5
拍手称赞!首先必须给萨利机长敬一个礼!真诚诚挚至高无上的礼!
35秒的极速果断反应，奇迹般史无前例地成功救了一飞机人!包括机组成员机长在内的155个人!155条冻过水的鲜活生命!
从刚起飞没多久就意外遭遇鸟击，到成功降落在哈德孙河上!只是短短的208秒!208秒，也就是区区的3分28秒!这么短的时间能干什么?上个厕所怕是也够呛。萨利机长凭借自己的专业知识和职业素养，还有40多年的丰富的飞行经验，在这千钧一发之际当机立断，做了一个不可思议却救了大家的决定：飞不回任何机场了!我要在哈德孙河上降落了!
事后证明判断双发皆失去推力完全正确，通俗讲即飞机死火。飞机的发动机居然被鸟群彻底干掉了，这些鸟也是厉害，难道是____派来的?干起活来够拼的哈，飞蛾扑火般扑向飞机，竟然还让他们做到了，与发动机同归于尽!
哇，要命啊。要是我当时也在这架飞机上，难以想象啊。
虽然我坐过的飞机不多，但是每次起飞后飞机爬升过程，左右摇摆时，还有遇到气流颠簸时，我都很害怕，万一飞机失稳，那我岂不是就这么大了?
平时在大街上走着，突然听到很大声的飞机飞过的声音，抬头看看，那么大的飞机从头顶飞过，连是什么航空公司的标志都能看清楚，我也会紧张一番，我的乖乖啊，我总是杞人忧天地想飞机不会掉下来吧?要是被劫持了坠机在我身边怎么办啊?那么大的飞机，方圆200里都要遭殃呢。
看来我有灾难狂想症，这个是病，得治。
飞机飞行的平安是每个开飞机和坐飞机的人和他们的家人的最深切期盼。飞机顺利飞行那真的是可喜可贺，一旦出事肯定小不了，往往全军覆没，奇迹幸存者都是积了八辈子的福善。
影片真实还原事故前前后后，听证和出事两条主线相互穿插情节紧凑，一面是机智果敢救人落水英雄反遭质疑，另一面是鸟击返航无望急降江河分秒必争。
明明成功了，并且创造了奇迹，安全局却还千万般刁难，数台电脑兼专渣反复模拟比对，只是想要把功德圆满的机长打入18层地狱么?看得那个气啊!
后来的听证会真的也是这样进行的吗?真是无理之极!用膝盖想想就知道，小学生都懂的题目，那班人是不是吃了S啊。条件都不一样，怎么可能得出正确科学的结论?
在说说塔台那个指挥员，以为全机坠毁无一生还，还被关禁闭呢。自责心里也蛮重的，结果事情180度大反转，只是个别受伤且并无大碍，整机155人平安获救!带点喜剧意味。
还有机组成员，几个经验丰富的空姐，年纪都不小，但是训练有素，并没有慌乱，降落时异口同声重复着简单指令，就像给大家打了一针强心针，吃了一颗定心丸。
谁都不希望发生的发生了，但得到老天爷的眷顾，最后奇迹生还，谢天谢地谢谢机长。萨利真是一条好汉，别看已经白发苍苍，人家可真的是身怀绝技，宝刀未老。老飞机司机，带你上天下河，感受生命旦夕祸福。
其实机长所承受的压力并不比乘客所感到的恐惧少多少。要不是操纵了飞机40来年，对一切了如指掌，临危不乱，反应神速，很可能真的是凶多吉少啊。
副机长也是蛮可爱的，最后女主持人问他如果重来的话，你还会这样做吗?他回答到：no,i want it happen in july.劫后余生谈笑风生。
一念之间，天堂地狱。
敬萨利机长!敬飞机英雄!敬奇迹生还!
