自动巡航和定速巡航区别

自动巡航和定速巡航区别

自适应巡航，指的是车辆在一定的速度内，会自动对车速进行相应的调整控制车辆速度。定速巡航则指的是固定速度，驾驶员设置了一个固定的速度之后，车辆就会以这个速度匀速前进，不能调整。

自动巡航和定速巡航区别

1、定速巡航系统构造比较简单，没有复杂的传感器，处理器等;

2、路况，定速巡航只适用于路况较好的情况下，比如高速，车少的路况;

3、车辆行驶操控，自动巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预，而定速巡航再紧急情况下只能靠车主自行操作。定速巡航

自动巡航工作原理

根据车间距传感器检测的信息，以及本车的车速传感器和横摆角速度传感器检测确定的本车行驶路线信息，来判断在本车的同一条车道上前方有无车辆行驶。车间距离传感器采用了微波雷达或距离雷达。

当同一条车道前方没有车辆时，像通常的巡航控制一样按照设定的车速行驶;当前方出现车辆时，以低于设定车速行驶，控制本车与前方车辆的合理间距。四种典型的功能：

(l)当前方无车辆时,ACC车辆将处于普通的巡航驾驶状态,按照驾驶

员设定的车速行驶,驾驶员只需要进行方向的控制(匀速控制)

(2)当ACC车辆前方出现目标车辆时,如果目标车辆的速度小于ACC车辆

时,ACC车辆将自动开始进行减速控制，确保两车的距离为所设定的安全距离

(3)当两车之间的距离等于安全车距后,采取跟随控制,即与目标车辆以相

同的车速行驶。

(4)当前方的目标车辆发生移线，或主车移线行驶使得主车前方又无行驶车辆时，ACC系统将对主车进行加速控制，使主车恢复至设定的行驶速度。

定速巡航工作原理

定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全采用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。

定速巡航系统

定速巡航系统由拉线式定速巡航系统主要由控制开关、控制组件(巡航电脑)伺服器(执行机构)组成。

拉线式定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。比如，车辆上坡时速度下降，车速传感器发来的脉冲信号下降，控制组件将发指令给伺服执行机构打开相应角度的节气门来保持车速。相反，下坡时将减小节气门的开度。

另外，驾驶员可以通过操作控制开关来实现手动的加速、减速、记忆恢复等功能，通过踩踏刹车踏板或离合器踏板、关闭控制开关来解除定速巡航系统。