坐高铁能不能带水
有关坐高铁能不能带水
乘坐高铁出行可以带水，因为水并没有包含在铁路部门规定的违禁物品之中。只要包装尺寸和重量没有超过规定范围内的情况下，都是能携带的。下面小编为大家带来坐高铁能不能带水，希望对您有所帮助!
坐高铁能不能带水
旅客乘坐高铁时可以携带常见的液体，如饮用水、饮料等。如果瓶盖已经打开过，安检人员会要求当面喝一口的。易燃、易爆、自燃、危险、有毒、强腐蚀性、国家禁运的液体不能带上火车，其他液体可以带。
高铁携带物品要求如下：
1、对于普通乘客免费携带的行李物品重量是20公斤，儿童乘客是10公斤。如果是外交人员，就是属于35公斤。对于超出部分就要办理托运手续，每件行李物品托运重量不可以超过50公斤。
2、高铁对行李外包装的尺寸要求是长宽高之和不可以超过160cm，杆状物的长度不能超过130cm。
3、乘客携带的酒类产品必须要有正规的包装，在外包装上可以清楚看到具体的成分、生产厂家和度数。如果白酒度数在24度到70度之间，每位乘客最多携带的量是3000毫升。一旦白酒度数超过70度，这种就会有一定的易燃性，禁止携带上高铁。
4、禁止携带一些三无产品乘坐高铁，比如散装的食用油、蜂蜜等。
5、乘坐高铁出行，不能随身携带宠物，比如小猫、仓鼠、蜥蜴等。但乘客购买高铁票后，可以给宠物办理检疫证明，再去办理相关的托运手续即可。
高铁的运行
高铁靠的是电能驱动列车运行的，简单说是牵引变电所给架空接触线(轨道上面的电线)提供电能，高速列车通过受电弓将架空接触线的电能取回车内，驱动变频电机使列车运转。
高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
高速铁路动力类型
电力牵引。高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。在中国高速铁路上，统一运行时速250km/h及以上的电力动车组列车，车次分为“G、D、C字母开头”的三类，车辆分CRH和CR系列。虽然上海磁浮线路的设计速度超过了任何国家铁速的标准，但由于没有铁轨的特性，它不受国家铁路部门的控制，与国家铁路网并无接通，因此并不被归入普通高速铁路的范畴。
高铁和动车的区别
1.简称不同
高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”，但这里就暂且把它简称为高铁。动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。
2.时速不同
高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头(“高”字拼音首字母)。动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右，目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成)。
3.轨道不同
高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性;弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔;大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离;高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性;高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。而动车是一种列车形式，意思是动力分散式列车，车厢也有动力。动车一般来说是在普通铁路上跑的，就是改造提速过的普通铁路，这种改造过的普通铁路时速能达到200-250公里。而且一组动车组，可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有;也可以是4动4拖，4节有动力，另外4节没有;也可以是8节全有动力。
4.票价不同
这个不同是最为明显的，也是最为人们所关注的。不少人都有些不理解，为什么这两种交通工具明明如此类似，为什么票价有如此大的差距呢?原来，则是因为高铁的运营成本更高，其需要额外铺设铁轨，而动车则不会这样，其成本较低，因为无需改造铁轨。
所以，高铁的价格会比动车高上至少一倍，人们光是看价格就能将它们分开了。此外，动车和一般的火车车次可以是在同一个车站上车，而高铁一般都是有自己的车站，这主要是因为其铁轨不同。
5.名头不同
当然，在车票上也会有不同的名头显示，其取名规则一致，都是按照其名称的首字母命名，高铁是“G”，动车是“D”，所以人们可以根据其车次名称不同将其区分开来。此外，出于安全考虑，只有动车会在夜间运行。
6.外观不同
首先，第一点就是外观上的不同了。大家可以看到，高铁的头部是有一个类似子弹头的形状的，它的车头相对比较尖锐，而动车的头部则是一个类似于流线型的形状，稍微偏圆形一点。
从外观来看，两者还是有一定区别的。高铁的车厢数量一般在10节到15节之间，动车则一般在7节到8节之间。它的车厢数量就很明显的减少了。
不过，虽然动车少了，但它的载客量却要比高铁大很多。比如，一列动车上可以坐500人左右，但是一辆普通的高铁，只能坐300人。所以，从这方面来看，动车的性价比更高一些。
此外当我们拿到二者的票时，我们从票的外观显示也可以看出来，大家都知道二者在票上的显示的不同的，我们可以根据他们的拼音开头进行分辨。
7.车内结构不同
第二，当你走进车内，会发现他们的车内装饰结构也是不一样的。实际上，在高速行驶的情况下，会受外面的风的阻力影响。
而车厢越短，受这种因素的影响也能相对更加减少。但是，高铁的车厢就比较长，而且里面还会有很多隔间。
这样不仅能够让我们的空间更大，还能够让我们更加舒适，当然在这种情况下也会产生舒适度的一个不同。
由于动车的行驶速度比较慢，所以乘坐起来更加平稳舒适，而高速行驶的高铁就没有这样的优势了，因为高铁路面的路段比较平直，所以乘坐时可能会出现晃动感。
第三，两者在行驶的速度上也存在差别。虽然动车和高铁都是高速运行的列车，但是在速度上却有着一定的差距。因为，两者的构造是不一样的。对于动车而言，它主要是依靠动力驱动才能行驶，因此它的最高时速一般都是在300公里每小时左右。
而高铁，它主要行驶是依靠电，所以它的最快速度能够达到每个小时350千米到400千米。很多旅客会关心出行能否准时到达，两者也有一些区别，众所周知，我国的高铁基本上都是准时开的。
这也就是说无论你什么时候上车，你都可以按照既定时间到达目的地，与之相比动车的准点率就没有那么高。这是因为，大多数情况下，人们都是在白天乘车，这时候大部分旅客都在忙着赶路，很少有人提前去候车站等车，很多旅客，可能会错过自己的那趟火车。
此外，在安全性能方面，两种车也有不同的考虑，动车属于普通列车，其安全性与普速列车的安全性差不多，但高铁的安全性要比普通的普速列车安全的多。
另外，为了保证乘客的人身安全，它的每个车厢里面都装上了应急窗口，如果有突发的意外情况，旅客也能够利用这个逃生口减少伤害。事实上铁路部门为了满足广大旅客出行的需要，每天都会有很多趟的高铁或者动车。
不过，由于每个地区所开通的高铁线路数量不同，因此，在不同的地方停靠的车次也会有所差异，一般来说，如果是在一线城市，那么这里一般会有直达目的地的列车;
而在一些二三线城市，像北京、上海、广州这样的大城市中途都会停站，然而，如果是经过一些小城市的话，为了节省时间，可能也不会停站，所以很多游客在购买车票出行时，一定到搞清楚，它是否停车，而且大家在乘坐这两种交通运输工具的时候，一定要记得仔细辨别哦。